JR北陸本線 北陸トンネル内から列車がいないのに防護無線が発報
今、もはや120分以上遅れた特急券払い戻しが決まったしらさぎ3号に乗ってる訳だが、
— C-FMWY (@cfmwy_fin635) August 10, 2023
お盆の北陸トンネルで存在しないはずの列車から防護無線が発報され続けているという、
背筋も冷たくなる肝試し笑#北陸本線 pic.twitter.com/xm42cfpc83
北陸トンネルでずっと抑止してて今やっと動き出した…ほんとに払い戻しが現実的になってもうとる() pic.twitter.com/oQ7QGPS7m3
— 小松城主@8/10~8/14関西遠征 (@Komatsu_zyousyu) August 10, 2023
結局約２０分延で発車。
— えでぃ〜 (@edy06bu) August 10, 2023
敦賀でて長いトンネルの中で緊急停止で停車。状況確認で当該の反対側の特急は抜けていくけど、停まったまま…
で運転再開してしばらくして防護無線のピーピーピーゆう音聞こえて急停車
で反対側もう一本徐行してきて停まった。…トンネル内やから電波入らかった… pic.twitter.com/SM7eVzF9T3
長時間の運転見合わせで大混乱
北陸トンネルから存在しないはずの列車から防護無線が出る原因不明な事案が起きてるとか聞いたんだけどこれ、古のオタクは北陸本線の幽霊列車のスレを思い出さずにはいられんでしょ…… pic.twitter.com/MJaNceiN0v
— おふぐє( ˘ω˘ )эP (@fuguuna_6_2) August 10, 2023
続き。 pic.twitter.com/AzbBxMTvmY
— おふぐє( ˘ω˘ )эP (@fuguuna_6_2) August 10, 2023
安全確認していた当時の様子
北陸トンネルこわい pic.twitter.com/wswLBGce9j
— たねまぎ (@magmai_sub) August 10, 2023
北陸トンネルの近くで防護無線拾ったみたいだけど誰が発報したか分からないの草
— むーさん (@muuuuw0425) August 10, 2023
防護無線発砲元の列車が特定できず、通信担当の職員が「徒歩」で北陸トンネル付近を確認中とのことです！！！！#サンダーバード
— (@c0c0dec0c0) August 10, 2023
防護無線の誤作動？
— がじぇ (@kh4od) August 10, 2023
列車を緊急に停める信号を受信しましたので列車を停止させました
サンダーバードは長い北陸トンネルの中で緊急停止を2回繰り返しました
安全の確認は取れましたが、この先速度を落として運転を再開します
トンネルの中で発車の警笛を聞くのは初めてです。素晴らしい残響音
まだまだ要因が特定できないので電車一本ずつ動かして安全確認してる模様。ちなみに今の段階で１時間４５分遅れ@１３号。
— はらぱん (@c0c0dec0c0) August 10, 2023
このままいくと２時間以上遅れる可能性が高いらしいです！！！缶詰になってるみんな〜〜〜〜がんばろうな〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！
サンダーバード、北陸トンネルの防護無線の要因がまだわかってないようです。上下線、一本ずつ運転しているとのことで13号も敦賀駅で30分ほどその「順番待ち」で運転見合わせてます…#サンダーバード
— (@c0c0dec0c0) August 10, 2023
北陸トンネル走行中だけど、普通に走っても8分かかる距離を止まる走るを繰り返して尚且つそれを上下線一本ずつやってんだからそりゃ時間かかるわ…#サンダーバード
— (@c0c0dec0c0) August 10, 2023
【北陸線】北陸トンネルより存在しない列車から謎の防護無線が発報されているとの情報があります。その影響で、安全確認のため上下線1本ずつトンネルを通過させている模様です
— Who in Japan (@HumanLiveInJP) August 10, 2023
気をつけて！！！#北陸本線 pic.twitter.com/VB7dblhX7g
北陸トンネルの信号トラブルで福井駅えらいことになっとる #北陸線 pic.twitter.com/9OH5TsspoE
— Dスタプラス 福島亘 (@55dsuta) August 10, 2023